Er gaat veel fout in de bouw. Te veel. Diverse partijen in de bouw, verenigd in het zogenoemde TOPoverleg Veiligheid*, zeggen oplossing te hebben gevonden: één constructeur die verantwoordelijk is voor alle engineering binnen een project. Maar volgens Paul Korthagen en Rob Stark van IMd Raadgevende Ingenieurs is dat geen goed idee en wordt de constructieve veiligheid daar niet beter van. Een wijziging is ook helemaal niet nodig, want er was niets mis met de bestaande afspraken uit het Compendium Aanpak Constructieve Veiligheid uit 2011, zo stellen ze in Cobouw.
Meer over hoe we de constructieve veiligheid kunnen verbeteren, staat in het opiniestuk ‘Antwoord op aanbevelingen Onderzoeksraad al 10 jaar oud’ in Cobouw.
* TOPoverleg is gevormd door Opdrachtgeversforum in de bouw, Bouwend Nederland, VNconstructeurs, Koninklijke NLingenieurs en Governance Code Veiligheid in de Bouw n.a.v. oproep Onderzoeksraad voor veiligheid.
Het optoppen van gebouwen om extra woningen te realiseren, wint recent flink aan populariteit. Toch komen plannen niet altijd tot uitvoering, onder meer doordat ze technisch niet mogelijk zijn. Vaak komt dat inzicht te laat, waarmee veel inspanningen voor niets zijn geweest.
Met de plaatsing van het dak op de liftschacht van de Tornado is het hoogste punt van FENIX een feit. De gedraaide roestvrijstalen trap, naar een ontwerp van het Chinese MAD Architects, krijgt met deze ovaalvormige overkapping zijn definitieve uiterlijk.
In VdMA komen wonen, werken en inspireren samen in een unieke mix van oud en nieuw.