KJ Plein grenst direct aan het centraal station van Den Haag en bestaat uit twee woontorens van circa 90 m hoog. Constructief gezien is de aansluiting van de woontorens op de al gerealiseerde fietskelder erg uitdagend. Zeker ter plaatse van de toekomstige Randstadrail-tunnel onder het bouwvolume. Omdat daar geen kolom kan worden geplaatst, wordt een overspanning gemaakt van 14,4 m. Via een bijzondere stalen overgangsconstructie die samenwerkt met de betonnen vloeren, worden de enorme belastingen naar de buitenste kolommen overgebracht. Zie ook het bericht ‘KJ Plein: twee torens op naaldhakken’.
Op maandag 11 december 2023 is de eerste kolom, één van deze naaldhakken, officieel geplaatst. Deze gewapend betonnen kolom is 850 x 850 mm in doorsnede en staat op een stalen massieve voetplaat van maar liefst 200 mm dik. Stekeinden die door de voetplaat gaan, verbinden de kelderbak met de kolom.
Vanaf de start heeft IMd Raadgevende Ingenieurs een continue sleutelrol gespeeld in de totstandkoming van KJ Plein. Zonder andere partijen te kort te willen doen, hebben we als creatief en ontwerpend constructeur onze stempel kunnen drukken op de haalbaarheid van een fantastisch uitdagend en complex gebouw.
Betrokken partijen:
Beeld:
Het optoppen van gebouwen om extra woningen te realiseren, wint recent flink aan populariteit. Toch komen plannen niet altijd tot uitvoering, onder meer doordat ze technisch niet mogelijk zijn. Vaak komt dat inzicht te laat, waarmee veel inspanningen voor niets zijn geweest.
Met de plaatsing van het dak op de liftschacht van de Tornado is het hoogste punt van FENIX een feit. De gedraaide roestvrijstalen trap, naar een ontwerp van het Chinese MAD Architects, krijgt met deze ovaalvormige overkapping zijn definitieve uiterlijk.
In VdMA komen wonen, werken en inspireren samen in een unieke mix van oud en nieuw.